金屬腐蝕的形態(tài)主要分為均勻腐蝕和局部腐蝕兩種。其中，均勻腐蝕因?yàn)槠浔碛^現(xiàn)象較為明顯，且在大多數(shù)手冊(cè)資料中都有詳細(xì)的描述，因此不作詳細(xì)闡述。然而，局部腐蝕則是一種更為嚴(yán)重、危害較大的腐蝕形式，如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕和磨損腐蝕等。在離心機(jī)中，局部腐蝕的現(xiàn)象普遍存在，需要從其形成機(jī)理方面進(jìn)行深入分析，并采取相應(yīng)的措施加以克服。

1. 孔蝕是一種高度腐蝕的現(xiàn)象，主要存在于易鈍化的金屬中，如不銹鋼等。由于表面存在局部缺陷，溶液中又存在能破壞鈍化膜的活性離子（如鹵族離子），鈍化膜被局部破壞，從而形成電偶對(duì)，導(dǎo)致孔蝕的形成。孔蝕形成后，由于離心力的作用，將加速孔內(nèi)電偶的動(dòng)態(tài)過程，從而保證孔腐蝕的持續(xù)性，直至穿孔。這與靜態(tài)下的孔蝕現(xiàn)象有所不同。

2. 晶間腐蝕會(huì)導(dǎo)致零件失去強(qiáng)度和延伸性，引起零件脆斷。它是一種從表面沿晶粒邊界向內(nèi)發(fā)展，外表面沒有腐蝕跡象的危害性損害。

3. 磨損腐蝕即零件表面同時(shí)遭受磨損和腐蝕破壞。

4. 應(yīng)力腐蝕是在腐蝕性環(huán)境中，由于受一定的拉應(yīng)力作用而引起的損害。它具備以下特征：殘余拉應(yīng)力、外加拉應(yīng)力、腐蝕性滲透環(huán)境、局部缺陷。

上述四種腐蝕是對(duì)離心機(jī)影響極其嚴(yán)重的，可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。因此，為了減少這些腐蝕對(duì)離心機(jī)的影響，需要深入了解其形成機(jī)理，采取有效的措施進(jìn)行預(yù)防和保護(hù)。

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